Alueellinen valtiovarain-, suunnittelu- ja julkishallinnon sihteeristö hyväksyi takausehdot, minkä ansiosta lentoyhtiö voi tehdä lainasopimuksen. BPI-pankin kanssa sovitun lainan laina-aika on seitsemän vuotta ja kahden vuoden lyhennysvapaa-aika, ja sen korko on kuuden kuukauden euribor lisättynä 1 prosentin marginaalilla.

Yksi ehdoista edellyttää, että Azorien hallitus säilyttää täyden, suoran tai epäsuoran omistusosuutensa yhtiössä. Päätös perustuu heinäkuussa 2025 annettuun päätöslauselmaan, jolla SATA Air Açoresille myönnettiin enintään 75 miljoonan euron takaukset pankeilta ja muilta rahoituslaitoksilta.

Tämä toimenpide on jatkoa laajemmalle rakenneuudistusprosessille. Kesäkuussa 2022 Euroopan komissio hyväksyi 453,25 miljoonaa euroa Portugalin valtiontukea SATA-yhtiölle lainoina ja takauksina tukeakseen rakenneuudistussuunnitelmaa, johon sisältyi organisaatiouudistus ja 51 prosentin määräysvaltaosuuden myynti.

Aluehallitus ja Newtou/MS Aviation -konsortio käyvät parhaillaan neuvotteluja SATA:n kansainvälisen tytäryhtiön Azores Airlinesin yksityistämisestä. Hallitus on ilmoittanut toivovansa saavansa sopimuksen päätökseen syyskuuhun mennessä.

Käynnissä olevista rakenneuudistuspyrkimyksistä huolimatta konserni kärsii edelleen raskaista tappioista. SATA Air Açoresin ja Azores Airlinesin yhteenlaskettu alijäämä vuonna 2024 oli 82,8 miljoonaa euroa - yli kaksinkertainen verrattuna 36 miljoonaan euroon vuonna 2023. Suurin osa tappioista tuli Azores Airlinesilta, jonka tulos oli 71,2 miljoonaa euroa negatiivinen, kun se vuonna 2023 oli 26,1 miljoonaa euroa. SATA Air Açores, joka liikennöi saarten välisiä lentoja, teki 11,6 miljoonan euron tappion, kun se edellisenä vuonna oli 10 miljoonaa euroa.