لا تزال بنتلي سبيد سيكس تلقي بظلالها الطويلة على بنتلي الحديثة

في مكان ما بين المبرد المستقيم للغاية وفتحات غطاء المحرك الطويلة بشكل مستحيل، يكمن الحمض النووي الكامل لسيارة بنتلي الحديثة. تخلص من شاشات المعلومات والترفيه، وبطانة جلد نابا، وزغب التسويق، وستجد أن بنتلي اليوم لا تزال تحاول أن تكون هذه

قوة التحمل

تولد لعبة Speed Six لتكون جميلة؛ بل ولدت لتفوز. في أواخر العشرينيات من القرن الماضي، عندما كان سائقو السباقات يرتدون خوذات «Biggles» الجلدية والنظارات الواقية والشوارب المثيرة للإعجاب، صنعت W.O. Bentley الآلات بهوس أحادي التفكير. قوة التحمل. كان Speed Six في الأساس تطورًا لسيارة 6½ لتر ولكن تم تعديل الموقف من «واثق» إلى «لا يمكن إيقافه تمامًا». كان لديها محرك أكبر والمزيد من العضلات. كانت هذه السيارة التي ذهبت إلى لومان، وتألقت مباشرة في المنافسة، وفازت

لم يفز فقط. لقد فازت مرتين متتاليتين ضد منافسة أسرع وأخف وزنًا وأكثر ذكاءً بكثير. لم يفز فريق Speed Six لأنه كان ذكيًا؛ بل فاز لأنه كان بإمكانه الاستمرار عندما ينهار كل شيء آخر أو ترتفع درجة حرارته أو يستسلم ببساطة. لقد فهمت بنتلي شيئًا أساسيًا: السرعة لا معنى لها بدون القدرة على التحمل والقدرة الأساسية على التحمل.

لا تزال فكرة الأداء الدؤوب والرائع تمثل حجر الزاوية في سيارات بنتلي موتور كارز اليوم. انظر إلى كونتيننتال جي تي الحديثة. تزن الطائرة تقريبًا نفس وزن زامبوجيرو دو مار، ومع ذلك فهي تعبر القارات بسرعات ثلاثية الأرقام مع اللامبالاة الهادئة لطائرة خاصة. هذا ليس حادث. تمت ترجمة هذا «تفكير Speed Six» لعالم من لوائح الانبعاثات والامتثال.

كان لـ Speed Six حضورًا. لم تقدم خطوطًا متقطعة أو منحنيات مسرحية. تم تسليم الرسالة من خلال الحجم والنسبة والقوة الغاشمة الميكانيكية. كان له غطاء محرك طويل بسبب وجود محرك ضخم كامن تحته. الشبكة العمودية الضخمة عملية لأن تدفق الهواء مهم للحفاظ على برودة المحرك الضخم. المصابيح الأمامية المكشوفة موجودة لأن السرعة الكبيرة تتطلب بوضوح رؤية واضحة للطريق أمامك؛ فهي ليست هناك كإكسسوار عصري

رفاهية وظيفية

وبالانتقال سريعًا إلى اليوم، لا تزال بنتلي تتبنى الأداء الوظيفي. لا يزال الشبك الأمامي فخورًا وعموديًا بشكل لا يمكن الاعتذار عنه. لا يزال غطاء المحرك يمتد إلى الأمام ويصل قبلك بوقت طويل بسبب وجود كتلة ضخمة تختبئ تحت كل هذا البريق الواسع. حتى سيارة Bentayga الحديثة، وهي سيارة دفع رباعي، تحمل نفسها مثل طبقة النبلاء. هذا هو المكان الذي تختلف فيه بنتلي عن منافسيها. تقوم رولز رويس بالمسرح، وفيراري تثير الهستيريا، بينما تقوم لامبورغيني بإضاءة النوادي الليلية. بنتلي، من ناحية أخرى، لديها السلطة. وقد تم توريث هذه السلطة مباشرة من Speed Six.

داخل Speed Six، لم تكن الفخامة هي الهدف أبدًا، ولكن الجودة كانت كذلك. شعرت أن كل شيء مصمم هندسيًا. كانت المفاتيح كبيرة لأنها يجب أن تكون كذلك. كان الجلد سميكًا لأن الجلد الرقيق يتآكل. كان الخشب موجودًا لأن المعدن بارد وحاد. لم يكن هذا ترفًا كتساهل، بل رفاهية مثل

تتبع سيارات بنتلي الحديثة نفس الفلسفة، حتى لو تم خياطتها الآن من قبل الحرفيين بدلاً من صانعي السيارات باستخدام الزيت تحت أظافرهم. نعم، الكبائن فخمة، لكنها أيضًا صلبة بشكل مطمئن. تُغلق الأبواب بثقل يشير إلى أن العالم الخارجي أصبح الآن مشكلة شخص آخر. هذا الإحساس، الشعور بأنك محاصر في شيء هائل، يظل نقيًا في لعبة Speed Six.

ماذا عن المحركات؟ لم تكن سرعة Speed Sixâs المستقيمة تدور حول عدد الدورات، بل كانت تدور حول عزم الدوران، وتم توصيلها بهدوء وباستمرار. ولا تزال هذه الروح راسخة في محركات بنتلي الحديثة، سواء كانت سيارة W12 المدوية (التي أصبحت الآن للأسف محفورة في التاريخ) أو أحدث طرازات V8S والسيارات الهجينة. ويؤكدون أن محركات بنتلي لا تصرخ. اضغط على دواسة الوقود في كونتيننتال أو فلاينج سبير، ولن تكون هناك هستيريا، ولا تصعيد أوبرالي، بل مجرد اندفاع عميق وحازم. هذا هو بالضبط ما كانت ستشعر به سيارة Speed Six وهي تلتهم مباراة مباشرة قبل الحرب في لومان. سهلة وحتمية ومسلية بشكل ضعيف بنضال منافسيها

المادة فوق المشهد

دعونا لا ننسى بنتلي بويز الموقرة. هؤلاء المغامرون الأثرياء بلا خوف الذين تسابقوا بجد وشربوا أكثر وعاشوا كما لو كان الغد اختياريًا. لم يكونوا أرستقراطيين، كانوا متحمسين للمال والكثير من الأعصاب الخام - حتى التهور. لا تزال بنتلي تغازل هذا النوع من العملاء اليوم. ليس التباهي بالثراء الحديث، ولكن الأفراد الواثقين بهدوء الذين يقدرون الجوهر على المشهد

يتحدث التسويق الحديث لـ Bentley عن الأداء والرفاهية، ولكن في الأساس، لا يزال يبيع نفس الفكرة التي جسدتها Speed Six. فكرة أنه يمكنك الذهاب إلى أي مكان بسرعة وراحة وبدون ضجة. هذا هو سبب بقاء بنتلي حيث لم ينج الكثير من الآخرين. في بنتلي، لم يطاردوا أبدًا الاتجاهات، لقد صقلوا الفلسفة.

Speed Six براقة بالمعنى الحديث، لكنها كانت أصلية تمامًا. والأصالة هي أعظم أصول بنتلي اليوم. في عصر أصبحت فيه السيارات رقمية بشكل متزايد ويمكن التخلص منها ويمكن نسيانها، لا تزال بنتلي تعمل باللمس والميكانيكية وتفخر بماضيها. لذلك، عندما تقف بجانب Speed Six، فهي معطرة بالزيت وذات مغزى ورائع للغاية. أنت لا تنظر فقط إلى سيارة سباق عتيقة، بل تنظر إلى مخطط لكل شيء لا تزال بنتلي تؤمن به. الثقة والتحمل وهذا الرفض الثابت أن تكون مبهرجًا جدًا

في العمق، فلسفة Speed Six هي السبب الذي يجعل بنتلي الحديثة تشعر بالطريقة التي تشعر بها. ليس مبهرجًا جدًا، وليس محمومًا جدًا، فقط متأكد تمامًا من نفسه. وبصراحة تامة، في عالم فقد المؤامرة من نواح كثيرة، يبدو هذا النوع من اليقين لا يقدر بثمن.