تؤثر التغييرات بشكل مباشر على الركاب في المواقف الرئيسية، مثل الأمتعة المحمولة ونقل السوائل، وهما من المجالات التي تثير معظم الأسئلة والصراعات عند نقاط التفتيش الأمنية.

وعلى الرغم من عدم نشر بيانات النسبة المئوية الدقيقة للنمو علنًا، فقد زاد حجم عمليات البحث عن «قواعد الأمتعة المحمولة الجديدة» بشكل كبير على منصات مثل Google Trends، مما يعكس اهتمام المسافرين واهتمامهم بفهم كيفية تأثير هذه التغييرات عليهم، وفقًا لـ AirHelp.

السوائل

أحد أكبر التغييرات يتعلق بنقل السوائل. أعلنت المفوضية الأوروبية مؤخرًا عن تركيب ماسحات ضوئية جديدة في مطارات الاتحاد الأوروبي، مما يسمح بنقل السوائل التي يزيد حجمها عن 100 مل في الأمتعة المحمولة. تم تطبيق هذه التقنية بالفعل، أو هي في طور التنفيذ، في ما يقرب من 700 ماسح ضوئي موزعة على 21 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي. في مطارات مثل مدريد وميلانو وأمستردام وبرلين، على سبيل المثال، أصبح من الممكن الآن حمل حاويات تصل إلى لترين دون الحاجة إلى جمعها عند الأمن. في البرتغال، تعد لشبونة واحدة من المطارات التي ستتلقى هذه التكنولوجيا الجديدة، ويتم تثبيتها حاليًا.

وتجدر الإشارة إلى أنه في المحطات التي لا تمتلك هذه التقنية حتى الآن، يبقى الحد التقليدي لنقل الحاويات التي يصل حجمها إلى 100 مل وبحد أقصى 1 لتر في المجموع.

فيما يتعلق

بالأمتعة

المحمولة، تهدف اللائحة الجديدة التي اقترحها البرلمان الأوروبي إلى الاعتراف بحق الركاب في حمل عنصر شخصي واحد أو حقيبة محمولة (40 × 30 × 15 سم) على متن الطائرة، دون أي تكلفة إضافية، وملحق شخصي واحد بحجم إجمالي يصل إلى 100 سم و 7 كجم. الهدف هو توحيد أحجام الأمتعة المحمولة، والقضاء على الارتباك والتكاليف غير المتوقعة عند بوابات الصعود إلى الطائرة. وينبع الاقتراح من حكم صادر عن محكمة العدل في الاتحاد الأوروبي، والذي ينص على أن الأمتعة المحمولة يجب ألا تتحمل تكاليف إضافية، طالما أنها تحترم الحدود المعقولة

.

في هذا السياق، تؤكد AirHelp على أن الأمتعة المحمولة «هي حق أساسي للركاب ولا يمكن أن تصبح مصدرًا لرسوم إضافية مسيئة من قبل شركات الطيران».

«تهدف قواعد المطار الجديدة إلى تسهيل الأمن وتحسين تجربة الركاب، ولكن لا ينبغي أبدًا استخدامها كذريعة لشركات الطيران لفرض رسوم لا داعي لها. يقول بيدرو ميغيل مادالينو، المحامي المتخصص في حقوق الركاب الجويين وممثل AirHelp في البرتغال: «إن فرض رسوم على الأمتعة المحمولة هو ممارسة مسيئة وغير قانونية»

.

بالإضافة إلى الأمتعة، فإن بعض العناصر الأساسية محمية بموجب اللوائح ويمكن نقلها دون أي تكلفة إضافية.

على سبيل المثال، يجب ألا يؤدي فحص أو حمل عربات الأطفال و/أو الكراسي المتحركة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة إلى تكلفة إضافية للراكب. وبالمثل، لا يمكن فرض رسوم على حمل حقيبة ظهر تحتوي على مواد أساسية للعناية بالطفل (الحليب الصناعي، والحفاضات، والزجاجات، والطعام، وما إلى ذلك)، حتى إذا كان الراكب لا يدفع مقابل المساحة. وينطبق الشيء نفسه على مجموعة الإسعافات الأولية التي تحتوي على الأدوية والأكسجين والأجهزة الإلكترونية وما إلى ذلك، للركاب الذين يمكنهم أن يبرروا، من خلال تقرير طبي، أنه يجب عليهم حملها معهم.

«يجب أن يكون الهدف واضحًا: تجربة سفر أبسط وأكثر شفافية، حيث تسير السلامة وحماية حقوق الركاب جنبًا إلى جنب»، تختتم AirHelp.