据这家国家航空公司的负责人称，这些新边境管制措施的实施可能会危及未来几个月的预定起飞时间，从而给旅游旺季期间机场基础设施的反应能力带来不确定性。

尽管第一季度亏损 3990 万欧元，但该公司还是设法通过创造 9.144 亿欧元的收入来减轻了这一时期（航空业传统上最疲软的时期）通常会出现的亏损。

路易斯-罗德里格斯（Luís Rodrigues）强调说，这一财务业绩反映出公司专注于执行既定战略，其中北美和南美市场继续在收入增长中发挥关键作用，使集团的经营业绩得到显著改善。

不过，TAP首席执行官毫不掩饰他对前景的担忧，强调财务指标的恢复是在外部环境极为不利的情况下实现的，其特点是全球供应链持续存在瓶颈，以及与欧盟新的旅客控制模式相关的物流挑战。

这些措施对日常运营的实际影响仍不确定；不过，航空公司担心，安检的延误可能会波及航班安排。

机场的可进入性和等待时间问题一直是葡萄牙政治和行业辩论的焦点。葡萄牙旅游业的代表公开表示担心，在入境和离境时都会出现长达数小时的排队现象，这最终会损害葡萄牙作为一流旅游目的地的声誉。鉴于机场航站楼出现的瓶颈，基础设施部长米格尔-平托-卢斯甚至代表行政部门正式道歉，但政府其他成员指出，这些延误并非葡萄牙独有，并向公众保证，这一问题将在短期内得到缓解。