波尔图大学的学者和研究人员开展了这项具有前瞻性的研究，建议在高速公路路段上安装景观覆盖物，打造连续的步行和自行车路线，从而减少道路造成的城市分裂。总体目标是将 VCI 重新定位为城市结构中的一个结构性和凝聚性元素。

该提案的一个核心特点是沿着 VCI 的路径创建一个大型城市绿化带。这将加强现有绿地，将其与附近的公园连接起来，并有助于改善空气质量、提高生物多样性和减少城市热岛效应。

据景观设计师、波尔图大学讲师何塞-米格尔-拉梅拉斯（José Miguel Lameiras）介绍，该规划还主张将主要的高速公路路口重新设计为多功能区。这些区域将包括公共设施、经济适用房、社区设施和蓄洪池。

受国际成功模式的启发，该提案植根于生态规划和可持续交通原则。它包括一个多式联运系统，其中有专门的公共交通车道、两条行车道、隔离自行车道和人行道。

拉梅拉斯指出，与目前的道路交通模式相比，该系统将提供一个效率更高、更环保的交通替代方案，同时缓解交通拥堵，改善城市内部的流动性。该系统尤其旨在为每天进出波尔图的通勤客流提供支持。

该项目名为 "波尔图 2050"：该项目将在波尔图大学的新会议中心进行展示。