De betrokkenheid van de Portugese luchtmacht (FAP) bij medisch noodtransport werd donderdag aangekondigd door de regering, die beweerde dat dit de oplossing was die was gevonden totdat het contract tussen het Nationaal Instituut voor Medische Noodsituaties (INEM) en Gulf Med, het bedrijf waaraan de dienst werd verleend, goedkeuring kreeg van de Rekenkamer (TdC).

Maandagmiddag kondigde de TdC aan dat het "groen licht" had gegeven voor het contract in kwestie, maar INEM zei dat het verlenen van de goedkeuring "nog steeds enkele procedures veronderstelt" waardoor het onmogelijk was om vandaag met de uitvoering te beginnen.

In de praktijk zal de werking van de medische spoedhelikopterdienst (SHEM) worden gegarandeerd door vier helikopters en medische teams van de FAP, die 24 uur per dag actief zullen zijn en geactiveerd zullen worden via het Centrum voor Spoedeisende Patiëntenbegeleiding (CODU) van het INEM.

Naast deze vier FAP-vliegtuigen zal Gulf Med vanaf vandaag, door middel van een directe overeenkomst tot de inwerkingtreding van het contract, twee Airbus-helikopters garanderen die op de bases van Macedo de Cavaleiros en Loulé zullen worden gestationeerd, maar die alleen overdag (12 uur per dag) zullen opereren.

Deze helikopters zullen SAMU-teams aan boord hebben en het mogelijk maken om via de achterdeuren aan boord te gaan, wat de veiligheid van de patiënten bevordert en de operatie versnelt, benadrukt het in Malta gevestigde bedrijf.

De internationale openbare aanbesteding werd in november 2024 uitgeschreven en de uiteindelijke beslissing om het contract aan Gulf Med te gunnen werd in maart van dit jaar bekendgemaakt. Het is de bedoeling dat er tussen juli 2025 en eind 2030 vier helikopters operationeel zullen zijn op de INEM-bases in Macedo de Cavaleiros, Viseu, Évora en Loulé.

Gulf Med zei ook dat de investering in de vier Airbus H145 helikopters 40 miljoen euro bedroeg en dat het ook van plan is om de opleiding van Portugese piloten te ontwikkelen en een gecertificeerde opleidingsorganisatie in Portugal op te richten.

INEM verduidelijkte dat de start van de dienstverlening via het bedrijf dat de aanbesteding had gewonnen - waaronder de vier helikopters vanaf 1 juli - "geleidelijk" zal gebeuren, om te voldoen aan "alle vereisten van de Europese luchtvaartwetgeving, voornamelijk met betrekking tot het waarborgen van de veiligheid van de operatie".

In een verklaring verwierp de Unie van Burgerluchtvaartpiloten (SPAC) het idee om het FAP te betrekken bij de exploitatie van helikopters voor spoedeisende medische hulp, met het argument dat dit een "witwasmanoeuvre is die de maanden geleden geïdentificeerde structurele problemen niet oplost".

De FAP heeft niet gereageerd op vragen van het persbureau Lusa over de kenmerken van de helikopters die vanaf vandaag het luchttransport voor noodgevallen zullen garanderen en waar de bases voor deze vliegtuigen zich zullen bevinden.


Gerelateerd artikel: