"De privatisering van TAP moet doorgaan, dit is de prioriteit die al de prioriteit was van de 24e regering en zal worden voortgezet, (...) de bouw van de nieuwe luchthaven (...), de continuïteit van de PFN, nu het halen van deadlines en het verleden van die zeven jaar vertraging van Ferrovia 2020. We moeten Ferrovia 2020 echt afmaken en beginnen met het halen van deadlines", vertelde Miguel Pinto Luz aan journalisten.

De minister van Infrastructuur en Huisvesting zat de opening voor van de 6e editie van de Portugal Railway Summit, gehouden door de Portugese Spoorweg Platform Association, Railway Cluster, een evenement dat gedurende twee dagen plaatsvindt in het Nationaal Spoorwegmuseum, en benadrukte het belang van het spoor in het "structureren" van investeringen voor het land.

"Spoorwegen zijn essentieel voor havens, (...) voor logistiek, om ervoor te zorgen dat onze burgers mobiel zijn en (...) de inzet van deze regering is duidelijk. De groene spoorwegpas heeft meer dan 300.000 passen verkocht en elke maand maken meer dan 55.000 passagiers gebruik van de groene spoorwegpas," verklaarde hij.

In deze zin, met "meer vraag en meer verkochte passen"," heeftCP meer passagiers die reizen op regionale [treinen], op intercity treinen, en heeft meer inkomsten, dat wil zeggen, we zijn CP niet aan het decapitaliseren zoals sommigen voorspelden, integendeel, we stellen CP ten dienste van de Portugese bevolking", zei Pinto Luz, die wees op "meer prioriteiten" in de spoorweg.

"Hoge snelheid, de drie grensoverschrijdende verbindingen met de verbinding Porto-Bragança-Zamora, de verbinding Aveiro-Salamanca, de verbinding Faro-Huelva-Sevilla zijn prioriteiten die deze regering ook ter discussie en bespreking heeft voorgelegd aan de Spaanse regering", verklaarde hij.

Aan de andere kant, merkte hij op, is het ook "belangrijk om ervoor te zorgen dat de nationale havens worden uitgerust met een spoorweginfrastructuur voor treinen van 750 meter en de inzet van deze regering is om voor het einde van dit jaar de zuidelijke internationale corridor te voltooien in het eerste deel Évora-Elvas-Caia, die in de toekomst ook hogesnelheidstreinen zal bedienen, maar vooral goederen, in de eerste fase", na te hebben gewezen op de brede "uitdagingen".

Nieuwe luchthaven

"De nieuwe luchthaven krijgt te maken met uitdagingen, zoals de derde oversteek van de Taag, alle weg- en spoorverbindingen die gegarandeerd moeten worden voor de nieuwe luchthaven, de metro ten zuiden van de Taag, de uitbreiding van de metro ten noorden van de Taag, de oostelijke LIOS, de westelijke LIOS...", legde hij uit.

"Er zijn er veel, er is veel ambitie, maar ik zou zeggen dat er veel consensus is tussen alle politieke krachten in een parlement dat nu gefragmenteerd opkomt, met een nieuwe architectuur, maar ik denk dat er een enorme consensus is rond deze beslissingen en dat is belangrijk om de toekomst te garanderen", verklaarde hij.

Pinto Luz herhaalde dat "dit de prioriteiten zijn" en dat de regering "ze moet nakomen".

Op 10 maart keurde de regering in de Ministerraad een resolutie goed die 'groen licht' geeft aan het PFN, inclusief hogesnelheidsverbindingen, na een "breed nationaal debat en openbare raadpleging".

Dit diploma omvat "maatregelen ter voorbereiding van studies over hogesnelheidsverbindingen, die we tijdens de recente top met Spanje zijn overeengekomen te onderzoeken, of het nu gaat om de verbinding door het noorden of de verbinding door de Algarve", en "andere spoorverbindingen die het land op de lange termijn moet plannen en ontwikkelen", aldus de minister van het voorzitterschap, Leitão Amaro.

De Portugal Railway Summit richt zich op de centrale kwesties van de toekomst van de spoorwegen - hoge snelheid, innovatie en kunstmatige intelligentie, intermodaliteit, duurzaamheid en ESG, onder andere - en heeft 50 sprekers, 40 beursstands en ongeveer 500 geregistreerde deelnemers.