הצעדים אושרו על ידי וע דת הפר למנט לתשתיות, ניידות ודיור כחלק מתוקן רחב יותר של החוק המסדיר שירותי הנסיעות כמו Uber ו- Bolt. החבילה עדיין חייבת לעבור להצבעה סופית באסיפת הרפובליקה לפני שתכנס לתוקף.

אחד השינויים המשמעותיים ביותר יהפוך את הידע בפורטוגזית לחובה עבור נהגי TVDE. ההצעה מגיבה לתלונות חוזרות ונשנות של נוסעים על קשיים בתקשורת עם נהגים, במיוחד במהלך נסיעות הכוללות שינויים במסלול, חששות בטיחותיים או חירום.

הכללים המתוקנים יאפשרו גם לפלטפורמות אלקטרוניות להציע פונקציית הקלטת וידאו אופציונלית בתוך כלי רכב. ההקלטה תתאפשר רק להגנה על נהגים ונוסעים, ולכידת שמע תישאר אסורה.

הנוסעים יהיו זכאים לסרב לרכב המשתמש במערכת ההקלטה מבלי שיתמודדו עם חיוב נוסף או קנס. כאשר אין רכב חלופי זמין, הם עדיין יוכלו לבטל את הנסיעה ללא תשלום.

ההצעות כוללות גם הסרת התקרה הנוכחית על תמחור דינמי. נכון לעכשיו, תעריפים בתקופות של ביקוש גבוה אינם יכולים לעלות מעבר למגבלה שנקבעה בהתבסס על המחירים הממוצעים האחרונים. על פי המודל החדש, פלטפורמות יכולות להחיל תמחור גבוה יותר, בתנאי שלקוחות יידעו בבירור על מחיר הנסיעה לפני אישור הנסיעה.

חברות מוניות יכולות גם להיות מורשות להירשם כמפעילי TVDE אם הן עומדות בדרישות הרלוונטיות ומצטרפות לפלטפורמה דיגיטלית מורשית. עם זאת, בעת מתן שירותי TVDE, כלי רכב אלה יאבדו הרשאות השמורות למוניות קונבנציונליות, לרבות שימוש בדרגות מוניות, איסוף נוסעים ישירות מהרחוב וגישה לאזורים ייעודיים מסוימים.

שינוי מוצע נוסף יאפשר פרסום הן בתוך והן מחוץ לרכבי TVDE, כאשר המכון לניידות ותחבורה אחראי על הגדרת הדרישות הטכניות.

התיקון מייצג את אחד העדכונים המשמעותיים ביותר לחקיקת TVDE בפורטוגל מאז הוצגה המסגרת בשנת 2018. התומכים אומרים כי הצעדים עשויים לשפר את בטיחות הנוסעים והתקשורת, בעוד המבקרים העלו חששות לגבי פרטיות, תמחור ותחרות בין מוניות ופלטפורמות הנסיעות.