על פי כמה כלי תקשורת, חבר המושבעים בתחרות בחר קונסורציום ספרדי הכולל את קליס ודרום.

"Menzies Aviation קיבלה אתמול (רביעי) הודעה רשמית על תוצאות הדו"ח הראשוני שפרסמה רשות התעופה האזרחית הלאומית (ANAC) בנוגע להצעה לחידוש רישיונות ההפעלה בשלושת שדות התעופה הפורטוגזים היבשתיים - ליסבון (LIS), פורטו (OPO) ופארו (FAO)", מסרה החברה.

"מנזיס מצטערת על תוצאה זו ולא מסכימה עם הדירוג", נאמר, ומציין כי היא מאמינה שהצעתה "מדגימה מצוינות תפעולית מוכחת, המשכיות וכוח עבודה מוסמך מלא של יותר מ -3,500 עובדים שסיפקו באופן עקבי שירותים איכותיים ובטוחים ללקוחות ולקהילה."

החברה ציינה כי מאז ש- Menzies Aviation רכשה את SpDh (לשעבר Groundforce) בשנת 2024, "החברה שמרה על ביצועים תפעוליים חזקים, תקני ציות גבוהים ויחסי עבודה קונסטרוקטיביים, הנתמכים על ידי הסכם חברה המגן על זכויות העובדים ומבטיח יציבות שירות."

הקבוצה מאמינה שהצעתה "מייצגת את הערך הכולל הטוב ביותר ואת הסיכון הנמוך ביותר עבור ANAC והציבור הרחב".

"בהתבסס על ניתוח ההצעות האחרות שהוגשו, אנו מאמינים שישנן סיבות אובייקטיביות וטכניות מרובות לערער על הדו"ח הראשוני של ANAC, במסגרת הזמנים שנקבעו בתהליך ההצעות", הדגיש.

מנזיס גם אמר כי הם חוששים כי החלטה זו "עלולה לגרום לשיבושים תפעוליים משמעותיים וחוסר ודאות עבור אלפי עובדים ולקוחות, ולערער את יציבות המגזר".

ערעור

הם אפוא "יפתחו מיד את הליך הערעור הרשמי וישתמשו בכל האמצעים הזמינים כדי להבטיח כי יושרה והוגנות התוצאה ייבדקו במלואם, כפי שנקבע בכללי המכרז".

עם לוסה פנתה, ANAC אמרה רק כי "כחלק מהליך המכרז, המתחרים קיבלו הודעה על ידי חבר המושבעים על הדו"ח המקדים" וכי מדובר ב"עיבוד רגיל וסדיר במסגרת המכרז".

הרגולטור הדגיש כי "למתחרים תהיה כעת התקופה להגיש את הערותיהם", והדגיש כי "הדו"ח הסופי לא הוכן, וגם לא הייתה החלטה או בחירה של ספק השירות בשלב זה".