החל מנובמבר, העובדים יקבלו 2.50 אירו עבור כל פריט שאינו תואם, כאשר חברת התעופה גם תבטל את תקרת הרווחים החודשית, על פי הגרדיאן.

התוכנית משלמת כיום 1.50 אירו לתיק, מוגבל ל -80 אירו לחודש. מנכ"ל התעופה מייקל או'לירי אמר כי המהלך נועד לשמור על הנוסעים במסגרת הכללים. "אני לא מתנצל על כך", אמר לעיתונאים. "עלינו לעודד את הצוות שלנו לתפוס אנשים שמנסים להונות את המערכת".

על פי המדיניות של ריאנאייר, כל נוסע רשאי להביא תיק קטן אחד ללא תשלום, המתאים מתחת למושב בגודל 40X30x20 ס"מ לכל היותר. מארז תא גדול יותר - עד 55x40x20 ס"מ - ניתן להביא על הסיפון רק אם הנוסעים משלמים עבור הפריבילגיה. תיקים המפרים את הכללים נשלחים לאחסון, כאשר חיובים בשער מגיעים עד 75 ליש"ט

.

הנוהג הזה עורר ביקורת מזמן, כאשר מטיילים טוענים שההאשמות מוגזמות והאכיפה כבדה. הזעם גדל מאז התברר כי הצוות מתוגמל כלכלית על סימון מזוודות לא תואמות. אבל או'לירי, שלא חזר בתשובה כתמיד, דחה חששות כאלה. "המיתוס הזה שמישהו נקנס כי רוכסן בולט החוצה הוא שטויות", אמר. "אם זה מתאים, זה ממשיך. אם לא, אתה משלם. וכן - אנחנו נבחין בתרמיל שלך."

הבוס של ריאנאייר התעקש שרק חלק קטן מהנוסעים מושפעים. פחות מ -0.1% - כ -200,000 נוסעים בשנה - בסופו של דבר משלמים את האגרה. "רוב האנשים מצייתים", אמר. "מעטים שלא מקבלים הרבה יותר תשומת לב ממה שמגיע להם. אנחנו לא תופסים אנשים - המספרים שמשלמים יורדים".

חברות תעופה אחרות מפעילות גם תוכניות תמריצים. מוקדם יותר השנה דווח כי צוות סוויס ספורט שעבד עבור איזי ג' ט הרוויח 1.20 ליש "ט לכל תיק גדול שזוהה בשער. עבור המובילים, המטרה היא לאכוף עקביות ולהאיץ את העלייה למטוס.

עם זאת, עבור ריאנאייר, או'לירי הגדיר את המהלך כחיוני למודל בעלות נמוכה שלה. "אנחנו חברת התעופה היעילה והזולה ביותר באירופה. לא ניתן לאף אחד להפריע לזה. עקוב אחר הכללים ולעולם לא תשלם אגורה יותר", אמר.