Metro do Porto totesi lausunnossaan, että alikulkukäytävän rakentaminen Gaia-Devesasin asemalle osana Rubi Line -hanketta vaikuttaa Porto-Campanhãn ja Aveiron väliseen junaliikenteeseen erityisesti öisin ja viikonloppuisin, "jotta matkustajiin kohdistuvat vaikutukset olisivat mahdollisimman vähäiset".

"Palvelun varmistamiseksi ja näiden rajoitusten aiheuttamien häiriöiden vähentämiseksi" Metro do Porto tarjoaa "CP-matkustajille maantiekuljetuksia, jotka pysähtyvät seuraavilla juna-asemilla: Porto-São Bento, Porto-Campanhã, General Torres, Gaia-Devesas, Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Ovar ja Aveiro (kaukoliikenteessä)".

Näin ollen viikonloppuisin lauantaista alkaen ja 10. elokuuta päättyen sekä 20. syyskuuta ja 28. syyskuuta välisenä aikana junaliikenteen rajoitukset ovat voimassa kello 23.50-7.50.

Viikonloppuisin 17.-31. elokuuta ja 5. lokakuuta-2. joulukuuta rajoitukset ovat voimassa klo 22.00-10.00.

Arkipäivisin 11.8.-25.9. (mukaan lukien 15.8. pyhäpäivä) ja 26.11.-12.12. (mukaan lukien 1.12. ja 8.12. pyhäpäivät) työt rajoittavat junaliikennettä kyseisellä osuudella klo 23.00-5.00.

Nämä rajoitukset edellyttävän alikulkukäytävän rakentamisen aloittaminen Gaia-Devesasin asemalla sovitettiin yhteen Infraestruturas de Portugalin ja CP - Comboios de Portugalin kanssa, kertoo Porto Metro.

Rubi-linja, joka on 6,4 kilometriä pitkä ja jossa on kahdeksan asemaa, sisältää uuden Douro-joen ylityspaikan, D. Antónia Ferreiran sillan, ja Ferreirinhan sillan, joka varataan yksinomaan metrolle sekä jalankulku- ja polkupyöräliikenteelle.

Gaiassa Rubi-linjan suunnitellut asemat ovat Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal ja Arrábida, ja Portossa Campo Alegre ja Casa da Música.

Hankkeen on valmistuttava vuoden 2026 loppuun mennessä, mutta Porton metron lähde on jo myöntänyt Lusalle, että sillan odotetaan valmistuvan vasta vuonna 2027, koska viimeistelytyöt ovat suurin ongelma.

Alun perin hankkeen odotettiin maksavan 435 miljoonaa euroa. Huhtikuun 16. päivänä yhtiön pääjohtaja myönsi, että Casa da Músican ja Santo Ovídion välille parhaillaan rakenteilla olevan Rubi-linjan kokonaiskustannukset nousevat 50 miljoonalla eurolla, ja hinta voi vielä nousta.