تعتبر الجمعيات التي تمثل قطاع تجارة المركبات أن القواعد الجديدة التي أعلنتها الحكومة لضريبة التداول الفردي (IUC)، والتي تتوقع تسوية هذا الالتزام الضريبي دائمًا في أبريل، ستكون عبئًا «إضافيًا وكبيرًا» على محاسبة الشركات. تمامًا مثل تلك المتداولة بالفعل، تخضع السيارات المستعملة للبيع أيضًا لدفع IUC من قبل مالكي الوكلاء
.ونقلت صحيفة جورنال دي نوتيسياس عن نونو سيلفا، رئيس الرابطة البرتغالية لتجارة السيارات، قوله: «سيمثل ذلك جهدًا هائلاً ووحشيًا يمكن أن يعرض القطاع للخطر». «إن تركيز IUC (ضريبة المركبات) في فترات تحصيل ثابتة سيشكل مشكلة خطيرة في الخزانة»، يأسف بدوره، الأمين العام لجمعية السيارات البرتغالية، هيلدر
الأسبوع الماضي، وافقت الحكومة على تغييرات في مدفوعات IUC في مجلس الوزراء، والتي سيتم إجراؤها الآن في نفس الوقت لجميع دافعي الضرائب، بغض النظر عن شهر التسجيل. ولكن، على عكس ما تم الإعلان عنه في البداية، لن تدخل هذه التغييرات حيز التنفيذ إلا في عام 2027، وليس في عام 2026، وسيتم الدفع في أبريل، وليس في فبراير.






