"国际大地测量学集团（IAG）确认，该集团已向Parpública提交了一份意向声明，该声明是在政府对TAP 部分私有化进程的框架内提交的。然而，在 IAG 提出投资建议之前，还有几个问题需要澄清，"该集团的一位官方人士在今天发表的一份声明中说。

根据《私有化法》的规定，政府计划出售最多 44.9% 的航空公司资本，并为员工保留 5%。如果这部分股权未被全部认购，未来的买家将拥有优先购买权。

考虑到 "TAP 在 IAG 内部将具有巨大潜力"，该集团认为其 "分散模式提供了行业领先的利润率，符合葡萄牙政府保护 TAP 的雄心壮志"。

"我们的业绩记录表明，我们如何通过投资来加强我们的航空公司，使客户、员工、当地经济和股东受益。

自 11 月 22 日起，负责管理国家控股的 Parpública 公司将在 20 天内（至 12 月 12 日）向政府提交一份报告，说明已表达意向的相关方，并评估其是否符合参与要求。

在报告发布后的 20 天内，将邀请已证明符合要求的相关方提交不具约束力的建议书。

该程序的第二阶段将分为四个阶段，其中规定，除其他事项外，建议书必须包括收购股份的报价，以及如何获得完成收购所需的财政资源的信息。

国内或国外运营商，无论是个人还是财团，只要符合规定的标准，包括在过去三年中至少有一年的收入超过 50 亿欧元，并在航空领域具有丰富的经验，均可提出申请。

根据最近发布的通知，还将根据机队强化、维护和工程投资、对可持续燃料的关注、对劳工承诺的尊重以及对可能加强股权地位的愿景对提案进行评估。

正如政府在七月宣布的那样，TAP（还包括 Portugália、TAP 医疗保健部门、Cateringpor 和 SPdH（前 Groundforce））的私有化将在大约一年内完成，但最终时间表取决于监管部门的批准。

除国际航空集团（IAG）外，法航-荷航（Air France-KLM）和汉莎航空集团（Lufthansa Group）也于本周正式确定了对葡萄牙航空私有化进程的兴趣。