Bakanlar Kurulu'nun Resmi Gazete'de (DR) yayınlanan bir kararına göre, bu, Metro do Porto'ya “Porto Metro Ağı - Casa da Música-Santo Ovídio (Rubi Hattı) ve BRT Boavista - Império Hattı'nın genişletilmesi için gerekli yatırımlarla ilgili masraflarla ilgili masrafları sırasıyla 487.985.261.43 avro ve 76,43 Euro tutara kadar masraflara katma yetkisi veriyor. 000.000.00" euro, artı KDV, belirtiyor.

BRT (diğer adıyla metrobüs) tutarı, daha önce onaylananlara göre değişmedi, ancak Rubi Hattı 52,9 milyon Euro'luk bir artış alıyor.

Projenin her yılına tahsis edilen harcama miktarındaki değişiklikleri de ima eden artış, “Rubi Hattı'nın inşası için projenin yüksek karmaşıklığını dikkate alarak yeni Komuta ve Kontrol Merkezi'ndeki sinyalizasyon ve teknik sistemler de dahil olmak üzere sivil inşaat, ekipman ve sistemlerin maliyetinin güncellenmesi” ve “tahmin edilenden daha yüksek fiyat inceleme katsayılarının doğrulanması” nedeniyledir.

Bakanlar Kurulu'nun kararı ayrıca Metro do Porto'ya “yüksek teknik karmaşıklığa sahip bir sistem olduğunu ve ulusal düzeyde hala deneyimin bulunmadığı toplam 2.450.000 Euro artı KDV tutarında, Rubi Hattı için sinyalizasyon sisteminin bakımından kaynaklanan maliyetlerle masraflara katlanmasına yetki veriyor.

Kurtarma ve Dayanıklılık Planı ve Devlet Bütçesi tarafından finanse edilecek Rubi Hattı projesinde olanlardan farklı olarak, sinyalizasyon sisteminin bakımının finansal maliyetleri, Metro do Porto'nun Rubi Hattı'nın işletilmesiyle ilişkili kendi bütçe gelirleri tarafından destekleniyor.

Projenin 2026'nın sonuna kadar tamamlanması gerekiyor, ancak Porto Metrosu'ndan bir kaynak, Lusa'ya köprünün ancak 2027'de tamamlanması gerektiğini ve ana konu son rötuşların olduğunu itiraf etti.