Напоминая о том, что на долю легковых автомобилей приходится около 14% выбросов оксидов азота (NOx) в европейских городах и около пятой части всех выбросов парниковых газов (ПГ) от автомобильного транспорта в Бразилии, Zero утверждает, что электрификация этого сектора крайне необходима.

"Не только из-за необходимости улучшения качества воздуха в городах, которое в настоящее время значительно отстает от рекомендаций Всемирной организации здравоохранения, но и в связи с климатической необходимостью", - говорится в заявлении, приуроченном к Международному дню чистого воздуха для голубого неба, учрежденному ООН, чтобы подчеркнуть важность качества воздуха для здоровья человека и планеты.

В тексте заявления экологическая ассоциация приводит ряд исследований и данных, отмечая, что в Португалии переход на электромобили набирает обороты, причем количество легких электромобилей значительно увеличивается.

Zero утверждает: "По данным Португальской автомобильной ассоциации(ACAP), за первые семь месяцев этого года 10% всех проданных легких коммерческих автомобилей были на 100% электрическими, что контрастирует с показателем чуть более 7%, зафиксированным за весь прошлый год".

Однако, несмотря на то, что стимулы для покупки 100% электрических легких коммерческих автомобилей были впервые включены в государственный бюджет 2025 года, они "составили всего три миллиона евро, в отличие от десяти миллионов евро для легких пассажирских автомобилей", - сетует ассоциация.

Zero отмечает, что каждый евро, вложенный государством в электрификацию легких коммерческих автомобилей, представляет собой гораздо более эффективное использование ресурсов, чем в электрификацию легких пассажирских автомобилей, поскольку это транспортные средства с высокой степенью использования (пробег более 50 000 километров в год) и проезжают гораздо больше километров, чем легкие пассажирские автомобили".

Ассоциация утверждает, что "стимулы для легких коммерческих электромобилей должны быть значительно увеличены в государственном бюджете на 2026 год, а также направлены на создание специальных зарядных площадок".

Эти автомобили играют центральную роль в грузовых перевозках и городской логистике, и их электрификация принесет значительные экологические и экономические выгоды". Zero призывает португальское правительство реформировать систему стимулирования, обеспечив, чтобы она благоприятствовала коммерческим автомобилям, которые оказывают непропорционально высокое воздействие на окружающую среду из-за их частого и интенсивного использования", - говорится в заявлении.

В этом же заявлении Zero также рассказывает о том, что зоны нулевых выбросов (ZEZ), в которых разрешена только активная мобильность и автомобили с нулевым уровнем выбросов, набирают популярность в Европе как решение для борьбы с загрязнением воздуха и уменьшения заторов.

По данным ассоциации, в Европейском союзе и Лондоне на 2030-е годы уже запланировано 35 ZEZ, причем 19 вступят в силу уже в 2025 году. Большинство из этих ZEZ спроектированы как зоны грузоперевозок с нулевым уровнем выбросов, а это значит, что электрические фургоны будут играть все более важную роль на городских улицах.

"Zero призывает к срочному созданию ZEZ в Португалии - там, где их сейчас нет, - в качестве фундаментальной меры для улучшения качества воздуха и снижения шумового загрязнения, а также для стимулирования роста использования электрических грузовых фургонов", - говорится в заключении.