In verklaringen aan het persbureau Lusa gaf Luís Dias, een socialistisch parlementslid voor het kiesdistrict Évora, aan dat dit een van de voorgestelde amendementen was op de staatsbegroting voor 2026 die de PS afgelopen vrijdag bij het parlement indiende.

"De Alentejo is een gebied met een lage bevolkingsdichtheid en hoge kosten van levensonderhoud voor inwoners en bedrijven; we hebben niet eens een zeer efficiënt openbaar vervoersnetwerk en er zijn niet veel alternatieven voor woon-werkverkeer," zei hij.

Deze realiteit, zei het PS-parlementslid, bracht de fractie van de partij ertoe om dit wijzigingsvoorstel te doen voor de staatsbegroting van 2026 om "de territoriale cohesie te bevorderen en de kosten van levensonderhoud te verlagen, zowel voor inwoners als voor bedrijven".

"Het is een maatregel die het concurrentievermogen van bedrijven vergroot, bedrijven robuuster maakt en hun kosten verlaagt, en het verlicht de druk op gezinsbudgetten, die door het gebruik van de snelweg met zeer hoge kosten worden geconfronteerd," benadrukte hij.

De A6 snelweg verbindt het Marateca gebied, in de gemeente Palmela, district Setúbal, en Caia, vlakbij Elvas en de grens met Spanje, in het district Portalegre, en doorkruist verschillende gemeenten in het district Évora.

De snelweg A2 verbindt het Marateca-gebied met de Algarve en loopt door verschillende Alentejo-gemeenten in het district Setúbal en ook door het district Beja.

Volgens Luís Dias heeft dit voorstel voor vrijstelling van tolheffing op de A6 en op de gedeelten van de A2 die de Alentejo-regio bedienen "een directe invloed op het leven van 700.000 mensen en 90.000 bedrijven" in de hele Alentejo-regio.

"Als iemand vanuit Borba [Évora-district] de A6 oprijdt richting Lissabon, zal hij pas tol gaan betalen vanaf het knooppunt Marateca," illustreerde hij, ervan uitgaande dat het "een zeer aanzienlijke verlaging van de kosten van die reis" zal zijn.

Verwijzend naar berekeningen van collega PS-afgevaardigde en voormalig staatssecretaris van Infrastructuur Frederico Francisco, gaf de socialistische afgevaardigde uit Évora aan dat deze maatregel 10 miljoen euro kost.

"Het is een zeer kleine kostenpost, in termen van omvang, binnen de staatsbegroting, maar voor de regio Alentejo zal het een zeer significante impact hebben, aangezien bedrijven en inwoners van de Alentejo, als geheel, hun kosten met 10 miljoen euro per jaar zullen verlagen," benadrukte hij.

Luís Dias benadrukte dat het voorstel, als het wordt goedgekeurd door het parlement, moet worden uitgevoerd vanaf april 2026, en voegde eraan toe dat de vrijstelling zal worden toegepast via het Via Verde-apparaat dat is gekoppeld aan het kenteken van het voertuig.