בנתיבים העירוניים של ליסבון, מתוך 109 הרכבות המתוכננות, 71 בוטלו, ובמסלולים למרחקים ארוכים, 13 היו מתוכננים ו-12 בוטלו.

באזורים העירוניים של פורטו נקבעו 52 חיבורים ו -30 בוטלו.

באשר לרכבות אזוריות, מתוך 68 המתוכננות, 56 בוטלו, על פי המוביל.

מקור מ- SFRCI - S indicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante, שפנה אליו לוסה הבוקר, אמר כי ההיצמדות לשביתה של פקחי כרטיסי CP ועובדים, שהחלה בשעה 05:00 היום ומסתיימת בשעה 08:30, היא 100%, כאשר השירותים המינימליים של 25% נענים.

השביתה החלקית החלה בשעה 5:00 בבוקר ומסתיימת בשעה 8:30 בבוקר, אך ההשפעות צריכות להיות מורגשות במהלך הבוקר. ההשתתפות בשביתה היא 100%, כאשר רק 25% מהשירותים המינימליים שנקבעו על ידי בית המשפט לבוררות נעשים", אמר לואיס בראבו, מ- SFRCI,

ללוסה.

מנהיג האיגוד אמר כי השביתה נועדה לדרוש תנאי שכר טובים יותר עבור כל עובדי החברה.

"השביתה החלקית תימשך עד יום שלישי, ועדיין יהיו לה השלכות ביום רביעי, ה-14", אמר.

לדברי לואיס בראבו, השביתה "מדגימה בבירור את חוסר שביעות רצונם של עובדים" שנלחמים בשכר נמוך מאז 2010.

"בשנת 2025 הממשלה תמשיך במדיניות השכר הנמוך שלה, לאחר שהטמיעה העלאת שכר של 34 אירו בשכר הבסיס, סכום שוב מתחת לעליית השכר שנראתה בשכר המינימום, שנחשבת לא מספקת מאוד על ידי העובדים", על פי האיגוד.

מיום רביעי עד שישי, כמה איגודים היו בשביתה, ועד יום שישי לא היו שירותים מינימליים, מה שהביא להפסקת התנועה מוחלטת.

העובדים דורשים עמידה בהסכם שהושג ב -24 באפריל בין הנהלת CP לאיגודים, בהתחשב בכך ש"הממשלה לא יכולה לרצות את היתרונות של המשא ומתן ואז להתנער מאחריותה ביישומו".

השביתה, שהחלה ביום רביעי ותמשך עד ה -14 במאי, נקראה נגד הטלת התאמות שכר "שאינן מחזירות את כוח הקנייה", ל"משא ומתן קיבוצי על התאמות שכר הגונות" ול"יישום ההסכם לארגון מחדש של סולמות השכר, בתנאים שבהם הוסכם ונהל משא ומתן", אמרו האיגודים.