ZERO korosti lausunnossaan, että aamuyön yhden ja aamuviiden välisten lentojen lopettaminen on ollut "vireillä kolme vuotta" ja että kolmen päivän kuluessa määritetään lentoyhtiöille ensi kesänä jaettavat lähtö- ja saapumisajat.

Ympäristöjärjestö viittaa lopullisen "lähtö- ja saapumisaikojen jakoluettelon" julkaisemiseen. Kyseessä on asiakirja, jossa määritellään "sitovalla tavalla" kaikki kansallisten lentoasemien nousu- ja laskeutumisluvat maaliskuun lopun ja lokakuun lopun 2026 välisenä aikana.

" Maailman terveysjärjestön menetelmän perusteella ZERO arvioi, että Humberto Delgadon lentoaseman melusta kertyneet kustannukset Lissabonin, Louresin ja Almadan asukkaiden terveydelle (häiritsevyys, sairastavuus) ja taloudelliset kustannukset (tuottavuuden menetys, kiinteistöjen aliarvostus) vuodesta 2015 lähtien ovat nykyään lähes 12 miljardia euroa", yhdistyksen lausunnossa todetaan.

Yhdistys viittasi infrastruktuuriministeriön teettämään tutkimukseen, joka tehtiin Humberto Delgadon lentoaseman yölentoja käsittelevän parlamentaarisen työryhmän perustamisen jälkeen: "Siinä päädyttiin vuonna 2022 siihen, että ottaen huomioon noin 388 000 ihmiseen kohdistuvat vaikutukset, jotka aiheutuvat yleisessä meluasetuksessa asuinalueille säädetyn enimmäisrajan ylittävistä yöaikaisista melutasoista, kaikki lennot kello 1:00 ja 5:00 välisenä aikana olisi kiellettävä."

Toimenpide on sen mukaan "välttämätön sekä satojentuhansien ihmisten terveyden suojelemiseksi että yölliseen lentomeluun liittyvien kielteisten taloudellisten vaikutusten vähentämiseksi".

ZERO on vedonnut hallitukseen, jotta se käyttäisi kaikkia valtuuksiaan varmistaakseen, että tulevan kesäkauden lentoaikataulussa noudatetaan täysin hiljaista aikaa kello 1:00 ja 5:00 välillä.

"Yhtä olennaista on, että tämän ajanjakson ulkopuolella tapahtuviin yöliikenteisiin sovelletaan tehokkaita valvonta- ja rangaistusmekanismeja, joilla varmistetaan tietojen täydellinen avoimuus ja asianomaisten tahojen vastuuvelvollisuus", hän ehdotti.