يجتمع المطورون والمستثمرون ومديرو الصناديق وممثلو المدن والمستشارون كل عام في مدينة كان لمناقشة مستقبل المدن وتدفقات رأس المال والبنية التحتية. لكن هذا العام، ظهر موضوع واحد مرارًا وتكرارًا في المناقشات وحلقات النقاش والمحادثات الخاصة التي حضرتها. لم تعد العقارات تتعلق فقط بالمباني. يتعلق الأمر بشكل متزايد بالطاقة والبنية التحتية والمرونة. خلال الجلسات التي تابعتها، بما في ذلك إزالة الكربون من المباني المحتلة: المسارات العملية وكلا الجزأين من المنتدى اللوجستي، تجاوزت المحادثة بوضوح روايات الاستدامة التقليدية. تحول التركيز نحو الحلول العملية التي تخلق قيمة حقيقية للأصول والمستثمرين مع دعم انتقال الطاقة الذي تحتاجه أوروبا والعالم بشكل عاجل.

جاءت إحدى وجهات النظر الأكثر إثارة للاهتمام من المناقشات حول العقارات اللوجستية. يُنظر إلى الأصول اللوجستية تقليديًا ببساطة على أنها مستودعات أو مرافق توزيع، لكن الصناعة بدأت في رؤيتها بشكل مختلف. وكما أوضح الدكتور توماس ستاينمافيلر خلال أحد المنتديات، فإن الأصول اللوجستية لديها القدرة على أن تصبح مراكز طاقة مشتركة. ويمكنها إنتاج الطاقة وتخزين الطاقة ودعم أنظمة النقل المكهربة مع الاستمرار في أداء وظيفتها اللوجستية الأساسية. تعكس هذه الفكرة تحديًا أوسع نواجهه جميعًا. نتنافس في جميع أنحاء أوروبا على نفس المورد المحدود، وهو الأرض. يحتاج مطورو الطاقة المتجددة إلى أرض لمجمعات الطاقة الشمسية. يحتاج المطورون السكنيون إلى أرض للإسكان. تحتاج الصناعة إلى الأرض لمرافق الإنتاج. يحتاج مشغلو الخدمات اللوجستية إلى الأرض لمراكز التوزيع. ومع ذلك، فإن ملايين الأمتار المربعة من المساحات الموجودة على الأسطح موجودة بالفعل في المباني اللوجستية في جميع أنحاء أوروبا ولا تزال غير مستخدمة إلى حد كبير. في الوقت نفسه، يمكن أن تدعم الطبقة الجوفية الموجودة أسفل العديد من هذه الأصول البنية التحتية لتخزين الطاقة في المستقبل. عندما يتم الجمع بين هذه العناصر، يمكن أن تتطور المرافق اللوجستية من مستودعات بسيطة إلى بنية تحتية لإنتاج الطاقة مدمجة في النظام البيئي الحضري والصناعي.

خلال MIPIM، أتيحت لي الفرصة لتبادل الأفكار حول هذا الموضوع مع العديد من قادة الصناعة بما في ذلك جاي غيرارد من JLL، وهوبرت ميشالاك من هيلوود، ووينسيل كوفمان، والدكتور توماس ستاينماتفلر، وديانا ديزياين. ما أصبح واضحًا في هذه المحادثات هو أن القطاع يتجه نحو فهم أكثر واقعية للاستدامة. لم يعد المستثمرون راضين عن الملصقات أو الشهادات وحدها. إنهم مهتمون بشكل متزايد بالحلول التي تعمل على تحسين الكفاءة التشغيلية وخلق تدفقات إيرادات جديدة وتعزيز قيمة الأصول على المدى الطويل. البنية التحتية للطاقة المدمجة في الأصول اللوجستية تفعل ذلك بالضبط. ولتوضيح حجم الفرصة، قمت بإجراء عملية حسابية بسيطة استنادًا إلى المحافظ اللوجستية للرعاة الثلاثة للمنتدى اللوجستي وهم JLL و Hillwood و Swiss Life Asset Managers. تمثل هذه المنظمات الثلاث معًا ما يقرب من تسعة وعشرين مليون متر مربع من سطح السقف اللوجستي. باستخدام قاعدة أساسية متحفظة غالبًا ما يتم تطبيقها في مشاريع الطاقة الشمسية على الأسطح، والتي تفترض أن عشرة آلاف متر مربع من السقف يمكن أن تدعم ما يقرب من 1 ميجاوات من الطاقة الشمسية، تصبح الإمكانات المجمعة على السطح كبيرة

.

يمكن لـ Swiss Life Asset Managers نظريًا دعم حوالي 1.15 جيجاوات من الطاقة الشمسية على الأسطح عبر أصولها اللوجستية. تمثل الأصول المُدارة من JLL حجمًا مشابهًا يبلغ 1.15 جيجاوات تقريبًا. تضيف محفظة هيلوود اللوجستية ما يقرب من 0.6 جيجاوات أخرى. مجتمعة، يمكن لهذه المحافظ الثلاث وحدها أن تدعم نظريًا حوالي 2.9 جيجاوات من الطاقة الشمسية على الأسطح. من حيث إنتاج الطاقة، يمكن أن يولد هذا ما يقرب من ثلاثة إلى ثلاثة ونصف تيراواط من الكهرباء سنويًا في أوروبا. ستكون هذه الكمية من الكهرباء النظيفة كافية لتشغيل ما بين سبعمائة ألف ومليون أسرة سنويًا. ويأخذ هذا الحساب في الاعتبار ثلاثة لاعبين فقط في الصناعة. إذا قمنا بتوسيع هذا التحليل ليشمل أكبر مالكي العقارات اللوجستية في أوروبا، فستصبح الإمكانات أكثر روعة. تدير شركة Prologis Europe وحدها حوالي ثلاثة وعشرين مليون متر مربع من المساحة اللوجستية التي تترجم إلى ما يقرب من 2.3 جيجاوات من إمكانات الطاقة الشمسية على الأسطح. تليها Logicor بحوالي تسعة عشر مليون متر مربع أي ما يعادل حوالي 1.9 جيجاوات. تمثل محفظة CTPA التي تبلغ مساحتها حوالي أربعة عشر نقطة وستة ملايين متر مربع حوالي 1.46 جيجاوات. يمكن لـ SEGRO التي تبلغ مساحتها عشرة نقاط وتسعة ملايين متر مربع أن تدعم حوالي 1.09 جيجاوات. تضيف GLP Europe ما يقرب من 1.02 جيجاوات ويساهم WDP بـ 0.87 جيجاوات أخرى. تمثل هذه الشركات الست مجتمعة أكثر من ستة وثمانين مليون متر مربع من المساحة اللوجستية وحوالي 8.65 جيجاوات من إمكانات الطاقة الشمسية النظرية على الأسطح

.من

الطبيعي أن تمثل هذه الأرقام القدرة النظرية. عادة ما تكون التركيبات الحقيقية أقل قليلاً بسبب المناور ومعدات الأسطح وممرات الحريق والقيود الهيكلية والتوجيه. ولكن حتى لو تم تنفيذ جزء فقط من هذه الإمكانات، فسيكون التأثير هائلاً. والأهم من ذلك أن الاقتصاد منطقي بالفعل. واحدة من أكبر المفاهيم الخاطئة حول تكامل الطاقة المتجددة في العقارات هي أنها تمثل عبء تكلفة إضافي للمطورين والمستثمرين. في الواقع، العكس صحيح بشكل متزايد. يمكن لمالكي الأصول اللوجستية تأجير أسطح منازلهم لمشغلي الطاقة المتجددة مثل Greenvolt، مما يخلق تدفقًا إضافيًا للإيرادات دون تعقيد تشغيلي. في الوقت نفسه، يمكن للمستأجرين الوصول إلى الكهرباء الخضراء المنتجة محليًا بتكاليف أقل، مما يحسن القدرة التنافسية للمبنى ويعزز الاحتفاظ بالمستأجرين. تساهم تكاليف الطاقة التشغيلية المنخفضة والدخل الإضافي من تأجير الأسطح وأوراق اعتماد الاستدامة القوية في تحسين عائد استثمار الأصول. الحلول التقنية موجودة بالفعل ولا تتطلب التضحية بالربحية. إنهم يعززونها.

خلال إحدى محادثاتي في MIPIM، سألت Wincel Kaufmann سؤالًا بسيطًا. لماذا ننتظر الطائر الجالس على الشجرة ليقرر متى يريد الطيران. نحن نعلم بالفعل أن الطاقة والاستدامة ضروريان لمستقبلنا. إنهم منقذون للحياة ومدخرون عالميون لأننا جميعًا نتشارك نفس الكوكب. يتمتع قطاع الخدمات اللوجستية بوضع فريد للمساهمة في هذا التحول لأن البنية التحتية موجودة بالفعل. أسطح المنازل موجودة والتكنولوجيا متوفرة والنموذج الاقتصادي يعمل. ربما لا يكون التحدي الحقيقي تقنيًا أو ماليًا ولكنه مجرد مسألة عقلية. الفرصة بالفعل فوق رؤوسنا. حان الوقت الآن للقطاع لنشر أجنحته والبدء في الطيران.