خفضت Ryanair طاقتها في ألمانيا لموسم الشتاء الحالي وألغت 24 مسارًا بعد قرار الحكومة بالإبقاء على ضريبة الركاب الجوية الحالية في البلاد.

كانت الحكومة الحالية، بقيادة يواكيم فريدريش ميرتز، قد التزمت سابقًا بتخفيض الضرائب على قطاع الطيران، بل واقترحت عكس الزيادة بنسبة 20٪ في ضرائب الركاب الجوية التي أدخلتها الحكومة السابقة. ومع ذلك، لم يتم تضمين هذه التعديلات في خطط ميزانية الحكومة لعام 2026.

في يوم الأربعاء 15 أكتوبر، أعلنت شركة النقل المملوكة لأيرلندا أنها خفضت أكثر من 800 ألف مقعد من عملياتها الشتوية لعام 2025 «كنتيجة مباشرة لفشل الحكومة الفيدرالية المتكرر في معالجة تكاليف الوصول المرتفعة في ألمانيا».

ألغت الشركة 24 مسارًا في تسعة مطارات ألمانية - بما في ذلك برلين وهامبورغ وميمينغن - بينما لا تزال الرحلات الجوية من دورتموند ودريسدن ولايبزيغ معلقة بعد أن أوقفت Ryanair عملياتها في أوائل الصيف بسبب ارتفاع رسوم مراقبة المطار والحركة الجوية.

يأتي القرار بعد أن أعلنت Ryanair عن تخفيضات مماثلة في السعة في فرنسا في يوليو بعد قرار الحكومة الفرنسية بزيادة ضريبة التضامن على تذاكر الطيران. ستخفض شركة النقل أيضًا عملياتها في إسبانيا بعد نزاع مع مشغل المطار AENA حول الزيادة المخطط لها في الرسوم

.

وقالت دارا برادي، رئيسة التسويق في Ryanair، في بيان إنه «من المخيب للآمال للغاية أن الحكومة الألمانية المنتخبة حديثًا قد فشلت بالفعل في الوفاء بالتزامها بتخفيض ضرائب الطيران وتكاليف الوصول الباهظة التي تخنق قطاع الطيران الألماني».

ويخلص برادي إلى أن «فقدان الاتصال هذا الذي يمكن تجنبه تمامًا سيؤدي إلى انخفاض قدرتنا إلى ما دون مستويات شتاء 2024 وسيكون له تأثير مدمر على الاتصال والتوظيف والسياحة في ألمانيا».

تدعو Ryanair وزير النقل الألماني باتريك شنيدر إلى اتخاذ «إجراءات عاجلة» لخفض ضرائب الطيران في البلاد، والتي تعد، وفقًا للشركة التي يقودها مايكل أوليري، من بين أعلى الضرائب في الاتحاد الأوروبي.

وخلصت الشركة إلى أنه «بدون تدخل فوري، ستستمر ألمانيا في التراجع أكثر فأكثر عن الدول الأوروبية الأكثر تنافسية حتى صيف 2026".