اضطرابات النقل في لشبونة

على موقعها الإلكتروني، ذكرت شركة النقل التي تتخذ من لشبونة مقراً لها أن «بعض الاضطرابات في خدمة نقل الركاب العادية» قد تحدث بعد الاجتماع.

وجاء في البيان أن «Carris ستبذل قصارى جهدها لتقليل الإزعاج الناتج عن أي انقطاع جزئي في الخدمة وتشكر العملاء على تفهمهم».

في الجلسة العامة، التي ستعقد في سانتو أمارو، أويراس، حيث يقع المقر الرئيسي للشركة، ستقرر النقابة ما إذا كانت ستقبل الاقتراح النهائي للشركة أو ما إذا كان العمال سيواصلون نضالهم.

وجاء في البيان: «إما أن يتم دمج هذا الاقتراح النهائي [...] في نص AE [اتفاقية الشركة] ومن هناك يعزز في عمليات التفاوض التالية المطالبة بمزيد من التخفيضات لتحقيق الهدف المركزي، وهو 35 ساعة عمل في الأسبوع لجميع العمال، أو أن يفهم العمال خلاف ذلك، ومن ثم سيتعين حتمًا أن يستمر النضال، حيث تمت الموافقة على يوم النضال بالفعل في الجلسة العامة الأخيرة».

وفقًا لـ STRUP، فإن الاقتراح المقدم للمناقشة والتصويت في الجلسة العامة يحافظ على الاقتراح الذي تم تقديمه ومناقشته سابقًا في الجلسة العامة الأخيرة فيما يتعلق بمدفوعات السفر لعمال الترانزيت ويؤكد من جديد أن الإدارة لن تنظر في الإضراب لأغراض معاقبة جدول العطلات.

من ناحية أخرى، يضيف أن الاقتراح يتطور فيما يتعلق بالجدول الزمني لخفض أسبوع العمل إلى 39 ساعة: «إنه يقبل أن التخفيض في PNTS (فترة أسبوع العمل العادية)، لجميع العمال، لن يتم تنفيذه في ديسمبر 2026، كما اقترحنا، ولكن في يناير 2027. سيكون لهذا التخفيض تأثير على الزيادة في سعر الساعة». لا تزال الجداول الزمنية الأقصر الحالية سارية المفعول.

في 17 يوليو، أعلن اتحاد نقابات النقل والاتصالات (Fectrans) أن عمال Carris سيضربون عن العمل في 18 سبتمبر ويرفضون جميع الأعمال الإضافية في الأسبوعين الثاني والثالث من ذلك الشهر، حيث لم يتمكنوا من التوصل إلى اتفاق مع الشركة.

في أبريل، توصلت Carris إلى اتفاق مع العمال لزيادة الرواتب لعام 2025.

ومع ذلك، أشار زعيم النقابة مانويل ليل في ذلك الوقت إلى أن تنفيذ أسبوع العمل المكون من 35 ساعة وطريقة الدفع للرحلات لا يزالان قيد المناقشة.

تقدم Carris خدمات نقل الركاب العامة السطحية الحضرية في بلدية لشبونة، في المقام الأول عن طريق البر، ويديرها مجلس مدينة لشبونة.