في المجموع، تم اتخاذ 812.206 إجراءات تتعلق بالمخالفات الإدارية ضد السائقين الذين لم يتم دفع رسوم المرور، ومعظمهم مرتبطون بطرق SCUT السابقة (الطرق السريعة التي كانت مجانية سابقًا). في حين أن عدد المخالفات قد انخفض بشكل طفيف، إلا أن الانخفاض ضئيل، حيث انخفض بنسبة 1.03٪ فقط عن عام 2023، أي ما يعادل 8,478 حالة أقل
.يشير الخبراء إلى أن هذا الانخفاض الطفيف قد يعكس خطط الخصم التي كانت لا تزال سارية لطرق SCUT العام الماضي. اعتبارًا من يناير 2024، تمت إزالة الرسوم تمامًا على سبعة امتيازات تقع في المناطق الداخلية للبلاد وفي الغارف، في محاولة لتخفيف الضغط المالي على السائقين في المناطق منخفضة الكثافة
.على الرغم من ذلك، تستمر مجموعة حقوق المستهلك DECO في تلقي تدفق مستمر من الشكاوى من سائقي السيارات بشأن الغرامات المتعلقة بالرسوم. قال متحدث باسم المنظمة إنه لم يكن هناك تحسن ملحوظ أو انخفاض كبير في عدد التظلمات المتعلقة بالرسوم في الأشهر الأخيرة
.تدعو DECO إلى إصلاح نظام دفع الرسوم، مشيرة إلى مخاوف بشأن الافتقار إلى الشفافية والعقوبات المفرطة. كما حثت المجموعة الحكومة على النظر في مراجعة الصيغة المستخدمة لحساب الغرامات، والتي يعتبرها العديد من المستهلكين غير متناسبة، خاصة في الحالات التي تنطوي على الحد الأدنى من مبالغ الرسوم الأصلية.
لا تزال المشكلة مصدر إحباط عام، لا سيما للسائقين الذين يستخدمون الطرق ذات الرسوم بدون تصريح إلكتروني صالح أو أولئك الذين لا يعرفون إجراءات الدفع غير التقليدية.
مع تطور أنماط استخدام الطرق السريعة واستمرار الدولة في إعادة تقييم سياسات الرسوم، يتزايد الضغط على السلطات لإنشاء نظام أكثر سهولة في الاستخدام وإنصافًا لكل من الركاب العاديين والسائقين العرضيين.