葡萄牙全日空航空公司（ANA）董事会主席何塞-路易斯-阿尔瑙特（José Luís Arnaut）承认希望将最后期限提前，但仍提醒说，2037 年是最初提案中规定的 "安全阀"，雨果-埃斯皮里图-桑托（Hugo Espírito Santo）在澳门谈到了这个问题。

"2037 年是何塞-路易斯-阿尔瑙特（José Luís Arnaut，全美航空协会主席）的唯一责任。我们的时间是 2034-2035 年。我们正在进行讨论。José Luís Arnaut 已经计算出了所有的最后期限，但如果全日空（机场管理局）能够提前完成计划，我们将深表感谢，这将表明全日空坚定地致力于与葡萄牙政府的合作。

这位政府官员和葡萄牙国家机场管理公司主席是在澳门举行的葡萄牙旅行和旅游机构协会（APAVT）第 50 届全国代表大会上发言的。

"因此，没有什么能阻止他们加快最后期限，而我们将竭尽所能。这位官员在回答葡萄牙旅行社协会主席费雷拉（Pedro Costa Ferreira）的问题时强调说："但是，因此，2035 年。"费雷拉想知道，是否有可能 "同时 "将所有无障碍设施和基础设施工程 "安排到 2037 年，以便机场能够完工"。此前，全日空航空公司的代表曾强调，这一过程是漫长的，并指出在进入施工阶段之前有许多法律要求、程序以及欧洲和国家立法。

"我的股东们和我作为主席的立场是'已经决定了（Alcochete），我们将预测，我们将加速，我们将让 Alcochete 尽快投入运营'。因为这符合国家利益。

在 APAVT 总裁的多次追问下，ANA 主席确定了可能的日期，但他表示不想做出承诺。

"强烈的意愿

不过，他补充说，"有一种非常强烈的意愿"，特别是因为全印旅行社的利益 "与政府和旅游部门的利益一致"，即 "尽量缩短可以缩短的步骤（......），以便尽快开始工作"。

何塞-路易斯-阿尔瑙特（José Luís Arnaut）提醒说，未来的机场规模将是亨伯托-德尔加多机场的五倍，这事关重大。

"我们的愿望是在[2036 年]之前建成。但是，让我们看看最终的项目，看看建筑公司会怎么做（......）我希望是在 2035 年，但是让我们看看......在 2035 年、2036 年。(......）我们谈论的是田园诗般的场景。

他解释说："我们提案中的最后期限是到 2037 年--原因很简单，因为有必要在这里设置一些安全阀--但我们正在与政府合作，缩短最后期限，"即无需等待其他工程即可进行的工程。

"何塞-路易斯-阿尔诺特保证说："这种协调是为了国家利益，这是人之常情。

第50届APAVT全国代表大会将于4日在澳门举行，共有1000多名代表参加。