投诉来自 Santa Maria Maior 居民和朋友协会，该协会已将投诉转交里斯本市议会（CML）、海事警察和里斯本港务局等多个机构，呼吁实施噪音缓解措施，以确保休息权。

里斯本市议会在回复卢萨通讯社时承认，它曾收到 "居民关于河岸上有噪音活动的投诉"，但强调 "这些船只在运行音响设备的情况下在塔霍河上通行不需要市政许可，而且要接受海事局的检查"。

与此相反，里斯本海事警察局在海事局的授权下澄清说，噪音监测并非其职责，而是市政委员会的职责，"根据《一般噪音条例》"。

"里斯本海事警察地方指挥部针对各种问题进行了多次检查。关于噪音，海事警察并不使用测量技术来识别违规行为，因为这不在其管辖范围内。"海事警察告诉卢萨社，自 2023 年以来，海事警察对海上旅游船只进行了 62 次检查，发现了 20 起违规行为，但没有一起与噪音有关。

自 2023 年以来，里斯本海事警察地方指挥部管辖的 11 个城市--奥伊拉斯、里斯本、卢雷斯、维拉-弗朗卡-德西拉、贝纳文特、阿尔科切特、蒙蒂约、莫伊塔、巴雷罗、塞沙尔和阿尔马达--共收到 7 起与休闲船只噪音有关的投诉。

此外，里斯本市议会（CML）指出，3 月，它与里斯本港务局（APL）举行了一次会 议，讨论了居民协会的投诉，目的是 "加强控制和减轻港口和海上活动噪音的机制"。

审查中

里斯本港务局负责向海上旅游经营者发放许可证，该局透露，这方面的法规 "正在审查中，将成为《塔霍河海上旅游经营者行为准则》的一部分"。"该准则 "由一个 "多学科工作组 "于 2024 年制定，旨在 "研究如何减轻日益增长的海上旅游活动对塔霍河的影响，并确保河流的各种用途之间的健康共存"。

APL 指出，"条例明确规定，必须防止和减少与船舶作业相关的噪音影响"，并确定 "在进入、停留和离开码头时，必须减少音乐或其他声音产生的噪音"。

对卢萨来说，APL 还强调了它与其他主管当局的 "密切合作"，"即海事警察和市政警察，在其各自的职责和权力范围内监督临时性的噪音活动"。

Santa Maria Maior 居民和朋友协会召集了约 300 人，一直在谴责 "在塔霍河上上下下、充当漂浮夜总会 "的娱乐船只造成的嘈杂活动，这些船只日夜不停地运营，包括在凌晨 1 点至 4 点之间，船上有数百人，对河岸附近的居民造成了干扰。

为确保居民的休息权，居民要求船只在接近码头和停靠等待乘客到达或离开时关闭音乐，并遵守《一般噪音法》规定的噪音限制，尤其是在夜间。

另一个令人担忧的问题是在室外公共场所许可举办的 "喧闹活动"。居民协会批评说，"由于市议会缺乏行动和监督，形成了一种噪音文化"，餐馆和酒吧敞开大门播放音乐，并在店外安装扬声器以吸引顾客："有一种有罪不罚的氛围。因为没有人受到制裁，没有人受到监督，所以问题越来越严重"。

新的投诉

在这方面，居民们正准备向总检察长办公室提出新的投诉，控告他们不遵守《普通噪音法》中有关时间表和噪音限制的规定。第一份投诉于 2024 年提交，但由于缺乏证据，无法对市议会提起诉讼。现在，协会在居民中募集资金，聘请有资质的公司进行声学测量。

作为对卢萨的回应，市议会并扩大了对许可申请的分析范围，"提出了技术要求，以确保符合有关环境噪声的现行法律"。

市政府表示，在海军码头地区举办的扩音许可活动数量一直在减少，今年只有一项活动获得了 CML 的许可：即 6 月 5 日至 21 日期间举办的 Santos Populares（大众圣徒）活动。目前尚不清楚圣玛丽亚-迈尔教区委员会是否为其他活动颁发了许可证。