Com a assinatura do compromisso, espera-se que Coimbra possa servir «de projeto-piloto, de boa prática e de bom exemplo» para o resto do país, afirmou hoje o presidente da ANSR, Pedro Clemente, hoje, salientando que o acordo faz parte da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária «Visão Zero 2030», que visa reduzir para metade o número de vítimas mortais e feridos graves até 2030 e eliminá-los até 2050.

Ações concretas

O compromisso prevê a implementação de ações concretas, com um calendário e um orçamento a serem definidos em breve, tais como a criação de áreas com velocidade máxima de 30 quilómetros por hora (conhecidas como zonas 30) e áreas de coexistência em bairros residenciais, zonas escolares e nas imediações de hospitais, afirmou a presidente da Câmara de Cuiabá, Ana Abrunhosa.

Zonas 30

As zonas 30 serão aplicadas não só através da fixação do limite de velocidade, mas também por meio de soluções de desenho urbano e de engenharia que exijam uma redução substancial da velocidade dos automóveis, tais como lombas, estreitamento de faixas de rodagem ou passagens de peões elevadas, afirmou.

As zonas comuns têm um limite de velocidade de 20 quilómetros por hora (km/h), concebidas para que peões, ciclistas e condutores partilhem a mesma superfície, com a eliminação da separação entre o passeio e a via e nas quais o peão pode utilizar toda a largura da via, explicou ele, apontando o bairro de Norton de Matos como um espaço onde esta medida poderia ser aplicada.

Medidas no contexto urbano

Para além destas duas medidas concebidas principalmente para o contexto urbano, o município pretende também avançar com um programa de moderação do tráfego em zonas rurais e periurbanas, com intervenções em estradas sem passeios ou com tráfego intenso nas travessias.

Passeios inteligentes, atividades de sensibilização junto dos jovens centradas em épocas festivas (Queima das Fitas e Latada) e a implementação de programas de comboios de bicicletas nas escolas municipais são outras medidas previstas, afirmou.

No que diz respeito aos comboios de bicicleta, Ana Abrunhosa referiu que o município pretende ter pelo menos uma iniciativa deste tipo a funcionar todos os dias da semana, em diferentes escolas do município, em colaboração com os próprios estabelecimentos de ensino e as associações de pais.

Ana Abrunhosa assumiu o objetivo de transformar o município «num território de referência para uma mobilidade segura, inclusiva e sustentável».

Diagnóstico do município

Segundo a presidente da Câmara, deverá ser apresentado em breve um diagnóstico do município, comprometendo-se a apresentar, em setembro, um plano de ação mais detalhado sobre as medidas e intervenções a implementar.

Ao mesmo tempo, o município e a ANSR irão procurar mecanismos de financiamento nacionais e europeus para implementar as medidas, e será nomeada uma equipa de acompanhamento técnico para as ações planeadas.

«O que estamos a fazer é um laboratório vivo na cidade», afirmou a presidente da Câmara aos jornalistas.

Também presente na sessão, o Secretário de Estado da Proteção Civil, Rui Rocha, destacou que Coimbra «será um bom exemplo», na esperança de que o município consiga envolver outros municípios em projetos semelhantes.

«A segurança rodoviária é uma causa nacional», sublinhou, defendendo um trabalho conjunto para reduzir o número de acidentes rodoviários registados em Portugal.