"הנושא הגדול הוא היכולת להפיץ זרימות ברחבי האזור, כמו גם בתוך כל אי. האתגר הוא ניהול זרימות באטרקציות התיירותיות הפופולריות ביותר, וזה מושג באמצעות ניהול נתונים, ניטור ומודיעין תיירות", אמר מומחה התיירות בהצהרה לסוכנות הידיעות לוסה
.הפרופסור באוניברסיטת האיים האזוריים (UaC) מזהיר כי "לחץ תיירותי קיים כבר באזורים מסוימים" באזור ומציע לערוך מחקרים לקביעת כושר הנשיאה של האזורים המבוקשים ביותר על ידי תיירים.
דניאלה פנטוני אלווארס מציעה גם "שימוש בטכנולוגיות חדשות" לניהול זרימות.
"אפשר להתריע לתיירים, בזמן אמת ובאמצעות אפליקציות, לא לבקר באזור מסוים אם כבר יש בו מספר גבוה של תיירים", היא מסבירה.
הפרופסור באוניברסיטה סבור כי המעורבים במגזר צריכים "להגדיר וליישם אסטרטגיות למקסום היתרונות" ו"למזער את העלויות הכרוכות "בתיירות.
"הגדרת גבולות הצמיחה, לדעתי, היא אחת העדיפויות העיקריות. מהי כושר הנשיאה של כל אטרקציה? כמה תיירים יכול להכיל כל אי במסגרת בת קיימא? היא שואלת.
עם רקע בתכנון ותיירות, דניאלה פנטוני אלווארס מדגישה את החשיבות של "איזון צמיחה כלכלית עם איכות החיים של קהילות".
"הגדרת גבולות הצמיחה רלוונטית לא פחות לרווחתם של תושבי אזורי, כמו גם להבטחת חוויה איכותית לתיירים", היא מתעקשת.
עוזר הפרופסור של UaC מציע גם מודל תחבורה "בר קיימא יותר", שכן שימוש מופרז במכוניות שכורות יכול להוביל ל"לחץ מוגבר על שטחים ציבוריים "וזיהום.
"אנחנו צריכים להשקיע במודל בר קיימא יותר, עם פיתוח התחבורה הציבורית באיים האזוריים. ניידות עירונית יעילה יותר שמקלה על החיים של התושבים ומאפשרת לתיירים לחקור את המשאבים שלנו", היא טוענת ומציינת את ההשקעה באופניים ושבילי אופניים כדוגמה.
הפרופסור באוניברסיטה מזהיר כי האיים האזוריים נמצאים ב"רגע אסטרטגי ", אך "עדיין יש זמן לשלוט ולהגדיר את סוג התיירות שהם רוצים".
עם זאת, דניאלה פנטוני אלווארס מדגישה כי ההסמכה כ"ארכיפלג בר-קיימא הראשון בעולם "היא "הכרה בעבודה רבה".
"אנחנו צריכים להסתכל על החוויות של יעדים מבוססים ולראות את ההצלחות והכישלונות שלהם. אנחנו צריכים לראות למה אנחנו רוצים להיות ולהיות ברורים לגבי מה אנחנו צריכים להימנע כדי להימנע מלהפוך ליעד המוני", היא מדגישה.
בשנת 2019 קיבלו האיים האזוריים את הסמכה של Earth Check כארכיפלג בר קיימא הראשון בעולם, ושודרגו למעמד "זהב" בנובמבר 2024.