El ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, anunció que las obras de refuerzo estructural de la pista, que costarán 50 millones de euros, deberán estar concluidas en marzo de 2026.

La mejora y ampliación del aeropuerto Francisco Sá Carneiro es una de las medidas incluidas en el plan de privatización de TAP, anunciado por el Gobierno este jueves, que prevé la venta de hasta el 49,9% del capital de la aerolínea portuguesa.

Según Miguel Pinto Luz, ANA está trabajando en el desarrollo del plan de ampliación del aeropuerto de Oporto, que deberá presentarse a finales de este año o principios del próximo.

La ampliación del aeropuerto Sá Carneiro es una demanda desde hace varios años, tras años de fuerte crecimiento. El propio Gobierno ha manifestado su deseo de apoyar el crecimiento de las infraestructuras y establecer Oporto como segundo centro neurálgico de Portugal.

El plan de ampliación pretende reforzar la capacidad del aeropuerto para dar cabida a una mayor demanda a largo plazo, además de ampliar todo el complejo aeroportuario, promover una mayor eficiencia operativa y conectividad, reforzar la estrategia de hub regional y posicionar al Francisco Sá Carneiro como aeropuerto de referencia en el noroeste de la Península Ibérica.

Paralelamente, se están llevando a cabo las obras de mejora de la pista. La inversión de 50 millones de euros incluirá el refuerzo estructural del pavimento, la sustitución de los sistemas de iluminación y drenaje y la instalación de un nuevo sistema de iluminación para operar en condiciones de baja visibilidad.

Estas obras comenzaron el 31 de julio del año pasado y está previsto que duren 19 meses. Según la presentación del Gobierno, está previsto que las obras concluyan a finales del primer trimestre de 2026.