"Von 102 angefragten Flügen wurden nur sieben verweigert, und zwar aus verschiedenen Gründen, und daher war es offensichtlich - ich würde sagen - von Seiten eines der Gründer des Web Summit, dass er sich einer überzogenen Sprache bediente", sagte der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Miguel Pinto Luz, in Erklärungen gegenüber Lusa.

Die portugiesische Zeitung Expresso berichtete am vergangenen Samstag unter Berufung auf die Financial Times, dass mehrere nach Lissabon fliegende Privatjets nach Badajoz, Spanien, umgeleitet wurden, "weil der Flughafen in Lissabon während des Web Summit nicht ausgelastet war".

Diese Information wurde von den Organisatoren der Veranstaltung bestätigt, die zugaben, Beschwerden von Delegierten erhalten zu haben, die gezwungen waren, weit von Lissabon entfernt auszusteigen.

Das Ministerium für Infrastruktur gab heute Morgen eine Erklärung ab, in der es versicherte, dass die Infrastruktur des Flughafens von Lissabon der Nachfrage nach Privatflügen während des Web-Gipfels gerecht werde.

"Wir finden diese öffentliche Position [der Web Summit Organisation] seltsam. Die Regierung, die heute das Image des Landes, das Image des Landes als Anziehungspunkt für Investitionen, verteidigt, hat in dieser Erklärung deutlich gemacht, dass wir in der Lage sind, Privatjets aufzunehmen", betonte Miguel Pinto Luz.

In einer Erklärung führte die Regierung aus, dass die Nationale Slot-Koordination - eine von NAV Portugal unabhängige Einrichtung, die für die Zuteilung von Zeitnischen für Starts und Landungen auf koordinierten nationalen Flughäfen zuständig ist - "zwischen dem 9. und 13. November mehr als 100 Anträge auf 'Slots' für den Betrieb des Flughafens Humberto Delgado (AHD) erhalten hat, von denen 95 genehmigt und nur sieben abgelehnt wurden, die bis heute nicht in dieser Infrastruktur untergebracht werden konnten".

Es wurde hervorgehoben, dass im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Web Summit 2024 die Zahl der für Privatflüge zugewiesenen "Slots" um etwa 70 % gestiegen ist.

Auf dem städtischen Flugplatz von Cascais sind nach Angaben des Ministeriums derzeit 51 Flüge für den genannten Zeitraum geplant, während in Faro und Porto derzeit 29 bzw. 19 Privatflüge vorgesehen sind.

In Beja wurden bisher keine Betriebsanfragen registriert, fügte es hinzu.

Im speziellen Fall von AHD erklärte die Exekutive, dass die Zuteilung von Slots "auf definierten technischen Kriterien basiert", die im Fall von Privatflügen eine maximale Umdrehungszeit von 45 Minuten und die Verpflichtung beinhalten, den Antrag mindestens 10 Tage vor dem gewünschten Datum zu stellen.

"Zu bestimmten Tageszeiten ist die Kapazität des AHD jedoch aufgrund der bereits genehmigten 38 Flugbewegungen pro Stunde (deklarierte Kapazität) völlig erschöpft", betonte sie.

Der Exekutivbeamte versicherte, dass die nationalen Flughafeninfrastrukturen "weiterhin in vollem Umfang für den privaten Flugbetrieb zur Verfügung stehen", insbesondere auf dem städtischen Flugplatz von Cascais (der als "Referenzflugplatz für die Geschäftsluftfahrt in der Region Lissabon" bezeichnet wird) sowie auf den Flughäfen von Beja, Faro und Porto.

Er versicherte jedoch, dass er "diese Angelegenheit genau beobachte" und "bereit sei, bei Bedarf außergewöhnliche Maßnahmen zu ergreifen", einschließlich der "vorübergehenden Aufhebung der für Flugplätze geltenden Betriebsbeschränkungen", wie etwa die Öffnung während der Nachtstunden.

Lesen Sie hier mehr...

Warnung vor knappen Zeitnischen für Privatjets in Lissabon